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乌鲁木齐轨道交通1号线区间隧道穿越采空区关键技术研究

时间:2015/12/11 15:13:43点击:0 加入收藏

矿体采掘作业过程中,将地下矿体开采完成后留下的空洞或空腔称为采空区。采空区上方覆盖的岩层失去支撑,平衡条件被破坏,使上方岩层产生移动变形,直到破坏塌落,导致地表变形破坏,甚至倒塌。中国一些较大的矿区,因地下矿体采空而引起的地表建筑变形开裂的现象时有发生。对采空区进行综合治理普遍认为是一个世界难题。国内传统的治理模式主要为采空区稳沉后进行治理,即塌陷—补偿损失—塌陷地闲置—治理。目前,国内的公路、铁路在穿过采空区一般采用钻孔充填压力注浆法、胶结注浆法和井下巷道浆砌法进行治理,并取得了一定成熟的经验。


乌鲁木齐轨道交通1号线南湖北路站至王家梁站区间隧道穿越六道湾煤矿采空区,为国内首次地下轨道工程穿越采空区。目前国内的相关研究尚属空白,在地下隧道穿越矿区工程中是一个亟待解决的新课题。


本课题依托工程实施,探索并研究地铁区间隧道穿越采空区相关设计、勘察、施工等关键技术。


随着全国尤其是西北地区地铁工程建设的快速发展,地铁穿越采空区的情况不可避免。作为国内首个穿越采空区的地下轨道交通工程,本课题可填补国内相关研究的空白。科研成果可为类似工程的设计、勘察、施工提供技术支持。为乌鲁木齐规划地铁线路及国内其他城市轨道交通穿越采空区提供思路及经验,为类似工程的设计、勘察、施工提供技术支持。


(作者:未知   来源:乌鲁木齐地铁)
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